Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Barum

225/50 R17 98V Polaris 5 XL FR  

(2)

Vinterdæk

E C 72
Dæk egenskaber
FR TL XL
Producent
Barum 
Profil
Polaris 5 XL FR
Størrelse
225/50 R17 98 V TL
Hastighedsindeks
V indtil 240 km/h 
Loadindeks
98  
Kategori
Vinterdæk til personbil 
EAN:
4024063000476
Særlige egenskaber

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

På lager 1
649 08 kr. X
649 08 kr.
661,58 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Fremragende trækkraft på sne:
Optimalt placerede mønsterblokke med tværsnit i midterribben og skuldre, forbedrer greb på sne. De særlige designede multifunktionelle lameller sikrer et bedre greb i alle retninger, og bedre kontakt med vejfladen. Det specielle profildesign i midten forbedrer grebet på sne. Dette resulterer i ekstraordinært god trækkraft, korte bremselængder og sikker kørsel på snedækkede vej.

Sikker kørsel på våd vej:
En optimeret fordeling af de langsgående riller og de tværgående riller forbedrer vandforskydningen fra slidbanen på våde veje. Yderligere riller i skulderområdet giver en optimal vejkontaktflade, hvilket forbedrer kontakten på våde veje. Dette design af de tværgående og langsgående riller giver en afbalanceret og sikker køreydelse på våde veje.

Mere komfort og afslappet kørsel:
Gennem en forbedret slidbanestruktur med forskelligt designede blokke, hvis længde varierer på to sider af slidbanen, minimeres rullestøj. Det resulterende lavere støjniveau og giver en afslappet tur med mindre stress for chaufføren og passagerer.

E C 72 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 72 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

Samlet bedømmelse
Kørekomfort
Indvendig støj
Bremseegenskaber
Kvalitet
Køreegenskaber i vådt føre
Kundeanmeldelse i detaljer
  • Melina F.
  • Stipo M.
x