Bridgestone 225/40 R18 92W Potenza RE 050 A XL RFT FSL

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Bridgestone

225/40 R18 92W Potenza RE 050 A XL RFT FSL  

(1)

Sommerdæk

F C 72
Dæk egenskaber
FSL RFT TL XL
Producent
Bridgestone 
Profil
Potenza RE 050 A XL RFT FSL 
Størrelse
225/40 R18 92 W TL
Hastighedsindeks
(W) over 270 km/h 
Loadindeks
92  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3286340640213

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
852 25 kr. X
852 25 kr.
864,75 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Disse dæk monteres på de bedste sportsvogne i verden såsom Enzo Ferrari, før de forlader fabrikken. Perfekt dæk til sportslige og krævende bilister med højtydende kompaktbiler, eksklusive limousiner og supersportsvogne, der også fås som reservedel.

- Usædvanlig håndtering og kurvekørsel ved høje hastigheder
- Optimal kontrol og sikkerhed ved vådt føre, støjsvag kørekomfort

Dette dæk er udstyret med et RFT-system. Det betyder, at dækket også kan kontrolleres uden problemer ved et pludseligt tryktab; mobiliteten bevares, og det er ikke nødvendigt at skifte dæk på smalle eller stærkt befærdede veje. Dæk med RFT-teknik må kun benyttes på personbiler, der har et fungerende lufttrykkontrolsystem.

Bridgestone Approved Website

F C 72 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

F C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 72 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

Samlet bedømmelse
Kørekomfort
Indvendig støj
Bremseegenskaber
Kvalitet
Køreegenskaber i vådt føre
Kundeanmeldelse i detaljer
  • Suad S.
x