Bridgestone 225/55 R16 95W Turanza ER 300 MO E-Klasse

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Bridgestone

225/55 R16 95W Turanza ER 300 MO E-Klasse  

Sommerdæk

C B 71
Dæk egenskaber
MO TL
Producent
Bridgestone 
Profil
Turanza ER 300 MO E-Klasse 
Størrelse
225/55 R16 95 W TL
Hastighedsindeks
(W) over 270 km/h 
Loadindeks
95  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3286340488419

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
925 57 kr. X
925 57 kr.
938,07 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Takket være den perfekte balance mellem ydelse, stabilitet og ren køreoplevelse klares selv de længste strækninger nu også nemt. Den stabile dækopbygning og den nyeste slidbaneteknologi ved Turanza medfører fremragende stabilitet og feedback. Med Turanza ER300 kører du altid sikkert - også under de vanskeligste forhold.

- Moderne dæk i touring-segmentet. Komfort og sikkerhed, asymmetrisk profil.
- Højtudviklet dækprofil med stilfuldt design, optimeret til en ensartet og rolig performance.
- Kurvede sporriller til hurtig vandafledning og fremragende greb på våde vejbaner.

Bridgestone Approved Website

C B 71 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

C C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

B

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 71 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x