Goodyear P285/35 ZR19 (90Y) Eagle F1 Supercar EMT
Goodyear P285/35 ZR19 (90Y) Eagle F1 Supercar EMT
Goodyear P285/35 ZR19 (90Y) Eagle F1 Supercar EMT

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Goodyear

P285/35 ZR19 (90Y) Eagle F1 Supercar EMT  

Sommerdæk

F B 73
Dæk egenskaber
EMT TL
Producent
Goodyear 
Profil
Eagle F1 Supercar EMT 
Størrelse
285/35 R19 90 Y TL
Hastighedsindeks
Y indtil 300 km/h 
Loadindeks
90  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
5452000754547

Bestil online og få varen leveret til din ønskede adresse

Kan leveres 2
3421 43 kr. X
3421 43 kr.
3433,93 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Asymmetrisk profil med høj positivandel og gennemgående profilribbe på den udvendige skulder for høj stabilitet i sving og en ekstremt sportslig køreadfærd. Den omløbende profilribbe i midterområdet tillader en sportsligt direkte styrereaktion.

- Den høj ydende løbebaneblanding sørger for en fremragende trækevne på tør vej
- Multiradius formen stammer oprindelig fra konkurrence-grenen og byder på præcis håndtering og jævn slitage
- Store skulderblokke på ydersiden og det asymmetriske mønsterdesign forbedrer vejgrebet i svingkørsel
- Et dæk med et elegant og ultra-højt præstations design

Dette dæk har nøddækegenskaber og må kun køres på en personbil med et aktivt dæktrykkontrolsystem.

F B 73 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

F C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

B

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 73 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x