MICHELIN 275/35 R20 98Y Pilot Primacy * UHP FSL

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

MICHELIN

275/35 R20 98Y Pilot Primacy * UHP FSL  

Sommerdæk

F C 72
Dæk egenskaber
FSL * TL
Producent
MICHELIN 
Profil
Pilot Primacy * UHP FSL 
Størrelse
275/35 R20 98 Y TL
Hastighedsindeks
Y indtil 300 km/h 
Loadindeks
98  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3528703434382

Bestil online og få varen leveret til din ønskede adresse

Kan leveres 2
1476 41 kr. X
1476 41 kr.
1488,91 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

MICHELIN Pilot Primacy

- Mærk hvert enkelt sving
- Nyd den blide komfortable kørsel

Asymmetrisk højtydelses dæk for højtydende og komfortable sedaner, udmærket evne til at modstå akvaplaning i sving og under ligeud kørsel, elegant udseende.

Håndtering:
Håndteringsmønsteret med de afrundede skuldre holder dig i sporet i ethvert sving. Dækket muliggør at nå til grænsen af dit køretøjs kapaciteter.

Komfort:
Michelin Comfort Control™ teknologien anvender et computerudviklet mønster og præcisions fabrikation for at reducere vibrationer og kørestøj.

F C 72 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

F C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 72 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x