MICHELIN 205/55 R16 91V Primacy 3 FSL
MICHELIN 205/55 R16 91V Primacy 3 FSL

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

MICHELIN

205/55 R16 91V Primacy 3 FSL  

(54)

Sommerdæk

C A 69
Dæk egenskaber
FSL TL
Producent
MICHELIN 
Profil
Primacy 3 FSL
Størrelse
205/55 R16 91 V TL
Hastighedsindeks
V indtil 240 km/h 
Loadindeks
91  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3528704123940

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
605 53 kr. X
605 53 kr.
618,03 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

MICHELIN Primacy 3

- Fremragende ydelse i vådt og tørt føre
- Behagelig kørsel
- Lang levetid

Dækkets nye betegnelse beskriver nøje dækkets præstationer: MICHELIN primacy3 byder tredobbelt sikkerhed. Yderligere kendetegn er et højt kilometertal som alle andre Michelin dæk. Desuden bidrager dækket til en brændstofbesparelse.

Sikkerhed:
Den moderne selvblokerende lamelle teknologi og den nye patenterede gummiblanding sørger for en udmærket kørselsadfærd i vådt føre og en forbedret sportslig håndtering.

Komfort:
Michelin Comfort Control teknologien™ anvender en computer designet og præcis produktion, for at mindske vibrationer og kørselsstøj.

Levetid:
Kan bruges i 11 måneder og længere end de konkurrerende dæk*
* Ekstraydelsen beregnes ud af kilometertallet af MICHELIN Primacy 3 i forhold til de testede konkurrerende dæk og baserer på en test af DEKRA Test Center i 2014, som gennemførtes på Michelins vegne.

C A 69 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

C C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

A

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 69 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x