Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.
Continental
285/30 R19 98Y SportContact 5 P SSR XL MOE FR
Online køb
(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)
(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)
ContiSportContact™ 5 P – designet til sportsvogne og højtydende køretøjer.
- Perfekt styrepræcision og sporty håndtering
- Enestående vejgreb og stabilitet i sving
- Optimeret til opfyldelse af de særlige krav til for- og bagakselens positioner
- Kort bremselængde på både våde og tørre veje
De er den nyeste udvikling fra Continental-eksperterne. Det højtydende dæk, der giver sportsligt tunede køretøjer top-sikkerhed ved maksimal køregælde.
Håndtering:
Med præcis styring og maksimalt greb under alle forhold har du med ContiSportContact™ 5 P fuld kontrol over bilen.
Stabilitet:
Uanset hvilken vej du kører på, passer dækket perfekt til overfladen - især ved hurtige sving.
Bremsning:
Continentals innovative Black Chilli-teknologi sikrer, at ContiSportContact™ 5 P ikke kun kan køre hurtigt - men også stopper hurtigt.
Dækket har SSR system (Self Supporting Run-Flat Tyre). Ved en dækskade kan du fortsat køre din bil op til 80 km kørestrækning, med en maks. hastighed på 80 km/h og ved en kørestil, der passer il forholdene. Kun mulig med lufttrykkontrolsystem.
Vi er certificerede!
Vores produkt- og servicetilbud svarer til de definerede kvalitetskriterier fra Continental. Derfor må vi gerne bruge logoet "Approved Website" fra Continental. Vi er en partnerwebsite, der er anerkendt af Continental, fordi vores virksomhed fuldt ud opfylder Continentals kvalitetskrav – overbevis dig selv ved køb af dæk!
C1
EU dæklabel
Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.
Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.
Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.
Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.
De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik
C1
Brændstoføkonomi
Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).
C1
Ekstern rullestøj
Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.