MICHELIN 275/35 R19 96Y Primacy HP ZP * UHP FSL

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

MICHELIN

275/35 R19 96Y Primacy HP ZP * UHP FSL 

Sommerdæk

Dæk egenskaber
FSL ZP TL
OE dæk til
*
Producent
MICHELIN 
Profil
Primacy HP ZP * UHP FSL
Størrelse
275/35 R19 96 Y TL
Hastighedsindeks
Y (max. 300 km/t) 
Loadindeks
96  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3528700645217

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
6197 37 kr. X
6197 37 kr.
6209,87 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

MICHELIN Primacy HP

For højpræstations- og luksusbiler

- Det mest populære høj præstationsdæk hos køretøjsproducenterne
- Forøget køreglade med forbedret greb og håndtering
- Høj kilometerydelse forbundet med brændstofeffektivitet

Højt præstations-dæk som favoriseres af køretøjsproducenterne:
MICHELIN Primacy HP byder egenskaber som er perfekt tilpasset til hinanden: såsom sikkerhed, lang levetid og nedsat brændstofforbrug.

Greb og håndtering:
Op til 2 meter kortere bremsevej og en forbedret sportslig håndtering for en fremragende præstation i vådt føre i forhold til forgængermodellen MICHELIN Pilot Primacy.

GREEN "X"-markering:
"GREEN X"-markeringen på sidevæggen angiver, at dækket råder over et af de bedste niveauer med hensyn til ydeevne som fås på markedet. MICHELIN stræber på at mindske brændstofforbruget af køretøjer og dermed at reducere CO2-emissionerne uden at give afkald på de legendariske MICHELIN fordele som lang levetid, sikkerhed og yderligere præstationer.

F B 70 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

F C1

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkets rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørefærdighed. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A til E. (På den gamle etiket op til klasse G)
Hvis et køretøj er udstyret med klasse A-dæk på alle 4 hjul, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med et køretøj udstyret med klasse E-dæk. I forbindelse med erhvervskøretøjer kan det endda være højere.

B

Vådgreb

For vejgreb på vådt underlag beregnes den såkaldte vådgrebskoefficient med udgangspunkt i bremselængden eller den maksimale friktionskoefficient mellem dækket og vejen sammenlignet med et referencedæk og opdeles i klasse "A" (korteste bremselængde) til "E "(længste bremselængde). (På den gamle etiket op til klasse G)
Vær opmærksom på, at trafiksikkerheden i høj grad afhænger af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vejgrebet på vådt underlag.

2 70 C1

Udvendig rullestøj

Værdien af den eksterne rullestøj er angivet i decibel. Derudover foretages en klassificering i klasse A, B og C, hvor "A" er ensbetydende med den laveste og "C" den største rullestøj. (På den gamle etiket, med en tilsvarende opdeling i klasse 1, 2 og 3, var "1" ensbetydende med den laveste og "3" den største rullestøj).
Støjemissionen fra et dæk påvirker køretøjets samlede støjniveau og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i omverdenen.

x