MICHELIN 215/55 R16 93V Energy Saver

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

MICHELIN

215/55 R16 93V Energy Saver  

(14)

Sommerdæk

Dæk egenskaber
TL
Producent
MICHELIN 
Profil
Energy Saver
Størrelse
215/55 R16 93 V TL
Hastighedsindeks
Loadindeks
93  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3528702022597

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
964 76 kr. X
964 76 kr.
977,26 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

MICHELIN Energy Saver

For kompakte biler, mellemklasse biler og vaner

- Lavt brændstofforbrug
- Sikkerhed i vådt føre takket være Durable Security Compound
- Høj kilometerydelse

Den fjerde generation "grønne dæk", der ikke går på kompromis med hensyn til sikkerhed. Den nyudviklede silica-gummiblanding reducerer rullemodstanden og sørger således for en betydelig reducering af brændstofforbruget, som medfører en tydelig formindsket CO2-emission. Desuden overbeviser dækket med en længere levetid.

Effektiv brændstof udnyttelse:
Allerede 1992 har Michelin markedsført den første generation af dæk med reduceret brændstofforbrug som indeholdt silica i stedet for carbon-black som fyldstof i gummiblandingen. Silicablandingen som bruges for MICHELIN Energy Saver, substituerer carbon-black næsten fuldstændig.

Sikkerhed:
Durable Security Compound (DSC) sørger for slidbanens bestandige stivhed, og medfører en sikker og effektiv bremseevne. Dette kompositmateriale forbedrer bremseegenskaberne i vådt føre under hele dækkets levetid.

Kilometerydelse:
Den eksklusive Michelin blandingsteknologi muliggør en samtidig forbindelse af alle slidbanebestanddele, den perfekte regulering af blandingens ensartethed mht. de molekylære forbindelser imellem de enkelte bestanddele. Dette muliggør en høj kilometerydelse.

C B 70 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

C C1

Brændstoføkonomi

Brændstofforbruget afhænger af dækkets rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørefærdighed. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A til E. (På den gamle etiket op til klasse G)
Hvis et køretøj er udstyret med klasse A-dæk på alle 4 hjul, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med et køretøj udstyret med klasse E-dæk. I forbindelse med erhvervskøretøjer kan det endda være højere.

B

Vådgreb

For vejgreb på vådt underlag beregnes den såkaldte vådgrebskoefficient med udgangspunkt i bremselængden eller den maksimale friktionskoefficient mellem dækket og vejen sammenlignet med et referencedæk og opdeles i klasse "A" (korteste bremselængde) til "E "(længste bremselængde). (På den gamle etiket op til klasse G)
Vær opmærksom på, at trafiksikkerheden i høj grad afhænger af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vejgrebet på vådt underlag.

2 70 C1

Ekstern rullestøj

Værdien af den eksterne rullestøj er angivet i decibel. Derudover foretages en klassificering i klasse A, B og C, hvor "A" er ensbetydende med den laveste og "C" den største rullestøj. (På den gamle etiket, med en tilsvarende opdeling i klasse 1, 2 og 3, var "1" ensbetydende med den laveste og "3" den største rullestøj).
Støjemissionen fra et dæk påvirker køretøjets samlede støjniveau og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i omverdenen.

x