Cooper 185/60 R14 82T CS2
Cooper 185/60 R14 82T CS2
Cooper 185/60 R14 82T CS2

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Cooper

185/60 R14 82T CS2  

Sommerdæk

C C 70
Dæk egenskaber
TL
Producent
Cooper 
Profil
CS2
Størrelse
185/60 R14 82 T TL
Hastighedsindeks
T indtil 190 km/h 
Loadindeks
82  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
0029142681632

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
794 56 kr. X
794 56 kr.
807,06 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Rullemodstand: Mere økonomisk end forgængermodellen ved brændstofforbruget takket være i gennemsnit 7 % lavere rullemodstand. Profilslitage: Længere holdbarhed takket være en ny profilblanding, et nyt profildesign og strukturelle forbedringer, der her giver en samlet forbedring på 10% i forhold til forgængermodellen. Profilmønster: Asymmetrisk profil med computrudviklet pitch-sekvens for mere roligt løb. Bred, fast udvendig skulder forbedrer køreegenskaber. Miljøvenlighed: uden polycykliske, aromatiske kulbrinter iht. EU-direktiv 2005/69. Direktiver: Overholder alle relevante EU-love og -direktiver angående støjudvikling og vejgreb på våde vejbaner

C C 70 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

C C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 70 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x