Nokian 175/70 R14 84T Nokian i3
Nokian 175/70 R14 84T Nokian i3
Nokian 175/70 R14 84T Nokian i3

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Nokian

175/70 R14 84T Nokian i3  

Sommerdæk

E E 70
Dæk egenskaber
TL
Producent
Nokian 
Profil
Nokian i3
Størrelse
175/70 R14 84 T TL
Hastighedsindeks
T indtil 190 km/h 
Loadindeks
84  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
6419440300054

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
745 08 kr. X
745 08 kr.
757,58 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Nokian i3 indeholder talrige innovationer og egenskaber, der især har gjort sig bemærket ved dæk, der er konciperet til krævende kørsel ved høje hastigheder.

Ved Nokian i3 er der tale om et inside-outside-dæk, hvilket betyder at de ind- og udvendige slidflader er forskellige. Ved UHP-dæk (ultra high performance) bliver dette egenskab kontinuerligt mere betydeligt. Det stive skulderdesign i de udvendige og bredde riller indvendigt letter kørslen og forbedrer dækkets stabilitet.

E E 70 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

E

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 70 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x