Bridgestone 185/55 R16 83H Turanza ER 370
Bridgestone 185/55 R16 83H Turanza ER 370
Bridgestone 185/55 R16 83H Turanza ER 370

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Bridgestone

185/55 R16 83H Turanza ER 370  

(1)

Sommerdæk

E C 70
Dæk egenskaber
TL
Producent
Bridgestone 
Profil
Turanza ER 370
Størrelse
185/55 R16 83 H TL
Hastighedsindeks
H indtil 210 km/h 
Loadindeks
83  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
3286340259316

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
1008 48 kr. X
1008 48 kr.
1020,98 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Bridgestone Turanza-dækket er højtydende dæk, der er udviklet særligt med henblik på at optimere ydelsen og køresikkerheden på højtydende limousiner, kombivogne og GT'er: En ny dækgeneration, der forener det bedste fra to verdener og giver absolut kontrol over køretøjet uden at gå på kompromis med komforten.

- Fremragende vådgreb, god manøvrering på tør kørebane og god stabilitet
- Den retningsbestemte profil sørger for en rolig og støjsvag kørsel
- Gode styrereaktioner og fremtrædende retnngsstabilitet på lige veje
- Komfortabel kørselsadfærd på grund af den stødabsorberende konstruktion af karkassen

Bridgestone Approved Website

E C 70 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 70 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x