Maxxis 185/60 R14 82V MA-P1
Maxxis 185/60 R14 82V MA-P1

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Maxxis

185/60 R14 82V MA-P1  

(1)

Sommerdæk

F B 69
Dæk egenskaber
TL
Producent
Maxxis 
Profil
MA P1
Størrelse
185/60 R14 82 V TL
Hastighedsindeks
V indtil 240 km/h 
Loadindeks
82  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
4717784230207

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
595 98 kr. X
595 98 kr.
608,48 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

MA-P1 står for kørekomfort og sikkerhed i et enkelt dæk. Det støjoptimerede profildesign sørger for køreglæde med et minimum af kørelyde og et maksimum af kørekomfort. Fortræffelige kurveegenskaber, stabil ligeudkørsel samt et pålideligt greb på våde veje udmærker dette dæk. Vigtig henvisning: Bemærk venligst, at der her er tale om et såkaldt billigdæk. Egenskaberne ved disse dæk kan ikke sammenlignes med mærkedæk med hensyn til slitage, bremseforhold, koncentricitet og køredynamik. Vi anbefaler derfor principielt køb af mærkedæk.

F B 69 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

F C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

B

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 69 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x