Goodyear 165/60 R14 75H DuraGrip
Goodyear 165/60 R14 75H DuraGrip
Goodyear 165/60 R14 75H DuraGrip

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Goodyear

165/60 R14 75H DuraGrip  

(4)

Sommerdæk

E C 67
Dæk egenskaber
TL
Producent
Goodyear 
Profil
DuraGrip
Størrelse
165/60 R14 75 H TL
Hastighedsindeks
H indtil 210 km/h 
Loadindeks
75  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
5452000873804

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
478 16 kr. X
478 16 kr.
490,66 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

DuraGrip - et meget holdbart dæk, som hjælper din varevogn med at spare brændstof

DuraGrip er designet sådan, at trykket fordeles jævnt hen over dækkets "fodaftryk", og det betyder en bedre brændstoføkonomi og et mere holdbart dæk.

Kør trygt på regnvåde veje. Den asymmetriske slidbane har en åben zone, som hurtigt leder vandet bort og dermed mindsker risikoen for akvaplaning.

Oplev den hurtige reaktion med Goodyears 3D-BIS Technology®, der anvender vaffellameller til at forbedre kontakten mellem dæk og vej. Et stift skulderområde giver forbedret kontrol ved kurvekørsel.

Oplev en støjsvag, komfortabel kørsel. DuraGrip har lukkede riller og ubrudte ribber i yderzonen, hvilket er med til at mindske støjniveauet.

- Bedre brændstoføkonomi og kilometertal
- Hurtig reaktion
- Høj modstandsdygtighed over for akvaplaning
- Støjsvag kørsel

E C 67 1 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

1 67 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x