Barum 205/65 R15 99T Vanis RF

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Barum

205/65 R15 99T Vanis RF  

(6)

Sommerdæk

E C 71
Dæk egenskaber
TL RF
Producent
Barum 
Profil
Vanis RF
Størrelse
205/65 R15 RF 99 T TL
Hastighedsindeks
T indtil 190 km/h 
Loadindeks
99  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
4024063370593

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
516 19 kr. X
516 19 kr.
528,69 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Vanis er udviklet til kravene inden for erhvervsmæssig brug: rentabilitet, lang levetid og høj køreydelse. Det ideelle dæk til vans, minibusser og mindre lastbiler. Vanis transporterer dig sikkert og komfortabelt. Nyd køreegenskaberne, der ligger tæt på en personbil. Nu skal du bare vælge din strækning! Et fortræffeligt træk ved Barum Vanis-profilen er løbebåndene, der er konstrueret af "puslespils-blokke". Med denne fortanding af profilblokkene kombineres fordelene ved bånd- og blokprofiler. Ved Barum Vanis danner puslespils-blokkene, der afstiver hinanden på grund af fortandingen, massive løbebånd, hvis fordele er fremragende slid-, håndterings- og tørbremsningsegenskaber. Samtidig har puslespils-blokkene mange blokkanter, der sammen med det afstemte lamelsystem sørger for sikker kørsel på våde vejbaner.

E C 71 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 71 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x