Goodyear 245/40 R18 93Y Eagle F1 GS-D3 EMT MOE FP
Goodyear 245/40 R18 93Y Eagle F1 GS-D3 EMT MOE FP
Goodyear 245/40 R18 93Y Eagle F1 GS-D3 EMT MOE FP

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Goodyear

245/40 R18 93Y Eagle F1 GS-D3 EMT MOE FP  

Sommerdæk

F B 67
Dæk egenskaber
FP MOE EMT TL
Producent
Goodyear 
Profil
Eagle F1 GS-D3 EMT MOE FP
Størrelse
245/40 R18 93 Y TL
Hastighedsindeks
Y indtil 300 km/h 
Loadindeks
93  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
5452000753410

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
980 18 kr. X
980 18 kr.
992,68 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Innovationen på området Ultra-High-performance-dækket er der: Den nye Eagle F 1 GSD 3

Den mangeårige erfaring, som Goodyear har samlet i Formel 1, er indgået i denne udvikling. Takket være den progressive OneTRED-teknologi forbinder produktet fordelene ved et racerdæk og ubegrænset hverdagsegnethed. Med suverænt vejgreb og agil kørsel på tør og våd vejbane kan Eagle F1 overholde de mest sportslige krav. En ægte ekspert til stærke og tunge køretøjer!

Dette dæk må kun køres med fungerende lufttrykkontrolsystem.

F B 67 1 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

F C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

B

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

1 67 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x