Pirelli 255/40 R19 96W P Zero Rosso Asimm.* FSL
Pirelli 255/40 R19 96W P Zero Rosso Asimm.* FSL
Pirelli 255/40 R19 96W P Zero Rosso Asimm.* FSL

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Pirelli

255/40 R19 96W P Zero Rosso Asimm.* FSL  

(1)

Sommerdæk

E B 72
Dæk egenskaber
FSL * TL
Producent
Pirelli 
Profil
Pzero Rosso Asimm.
Størrelse
255/40 R19 96 W TL
Hastighedsindeks
(W) over 270 km/h 
Loadindeks
96  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
8019227152166

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
1609 04 kr. X
1609 04 kr.
1621,54 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

P Zero Rosso™

P Zero Rosso™ er det optimale dæk for sportslig kørsel for køretøj ved mellemhøje og høje hastigheder. Dækket byder på et afbalanceret forhold mellem præstation og komfort samt en præcis styring i tørt og vådt føre.

- Perfekt til sportslige og stærke køretøjer
- Meget høj kørekomfort ved ekstremt sportslige performanceværdier
- Stor komfort takket være en ny type dækstruktur og innovative lameller
- Bedre sporstabilitet og lav slitage
- Lave rullelyde takket være optimeret dækprofil og slidfladedesign
- Nye teknologier, stigende funktionalitet

E B 72 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

B

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 72 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

Samlet bedømmelse
Kørekomfort
Indvendig støj
Bremseegenskaber
Kvalitet
Køreegenskaber i vådt føre
Kundeanmeldelse i detaljer
  • Jürgen Q.
x