Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.
Dunlop
275/35 ZR19 (100Y) SP Sport Maxx XL
Online køb
(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)
(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)
SP Sport Maxx - byder på top handling og høj køresikkerhed
Usædvanlig handling ved både tørre og våde vejbetingelser
Førsteklasse bremse- og accelerationspræstation
Høj modstandsdygtighed ved akvaplaning
Stabilitet og komfort
Multi Radius Tread (MRT) teknologi
Større kontaktflade, dermed homogen trykfordeling
Glimrende handling og bedre respons fra vejen, dermed mere kontrol
Integreret slidbaneblanding
Mere vejgreb i vådt føre og på tør kørebane
Fremragende bremse- og accelerationsydelse, reduceret slitage
Twin Hydro Paddle design (retningsbestemt mønsterdesign)
Turbine lignende, hvirvelfri vandbortskaffelse
Meget høj akvaplaning resistens
C1
EU dæklabel
Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.
Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.
Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.
Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.
De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik
C1
Brændstoføkonomi
Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).
C1
Ekstern rullestøj
Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.