Nankang 215/55 R16 93V Ultra Sport NS-II MFS
Nankang 215/55 R16 93V Ultra Sport NS-II MFS
Nankang 215/55 R16 93V Ultra Sport NS-II MFS

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Nankang

215/55 R16 93V Ultra Sport NS-II MFS  

Sommerdæk

E C 71
Dæk egenskaber
MFS TL
Producent
Nankang 
Profil
Ultra Sport NS-II MFS
Størrelse
215/55 R16 93 V TL
Hastighedsindeks
V indtil 240 km/h 
Loadindeks
93  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
4712487536168

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
478 86 kr. X
478 86 kr.
491,36 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Nangkang Ultra Sport NS-II er et prisfordelagtigt kvalitetsdæk fra Asien. Dette dæk bliver produceret af en veletableret fabrikant med mange års erfaring i dækproduktion. Dækket Nangkang Ultra Sport NS-II bliver fremstillet på en teknologisk avanceret måde og er underkastet strenge kvalitetskontroller i hvert produktionstrin. Udviklet til en alsidig belastning og med de bedste køreegenskaber, er den høje kvalitet synlig i enhver detalje af dækket. Nangkang Ultra Sport NS-II opfylder alle kravene og standarder af det europæiske marked og er samtidig enestående med hensyn til forholdet mellem kvalitet og pris.

E C 71 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Klassificeringen af brændstofeffektiviteten sker i syv klasser: fra A (mest effektiv) – G (laveste effektivitet), hvor klasse D ikke anvendes. En forbedring fra en klasse til næste, mere effektive klasse betyder en omtrentlig besparelse på ca. 0,1 liter brændstof pr. 100 km.

C

Vådgreb

Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) – G (længste bremselængde), hvor klasserne D og G ikke anvendes. Forskellen i bremselængde fra den ene klasse til næste, bedre klasse er på våd vejbelægning ved en udgangshastighed på 80 km/t omkring 1 og 2 billængder (3-6 m).

2 71 C1

Ekstern rullestøj

Støjemissionen fra et dæk påvirker den samlede støj fra køretøjet og påvirker ikke kun egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. På en EU dæklabel opdeles den eksterne rullestøj i 3 kategorier, måles i decibel (dB) og sammenlignes med de europæiske støjemissionsgrænser for ekstern rullestøj fra dæk. Her gælder det: Jo færre sorte striber der er, jo lavere er den eksterne rullestøj målt i sammenligning med EU-grænseværdien.

x