Pirelli 235/50 ZR18 97W P6000 Powergy
Pirelli 235/50 ZR18 97W P6000 Powergy
Pirelli 235/50 ZR18 97W P6000 Powergy

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Pirelli

235/50 ZR18 97W P6000 Powergy  

(1)

Sommerdæk

Dæk egenskaber
TL
Producent
Pirelli 
Profil
P6000 Powergy
Størrelse
235/50 R18 97 W TL
Hastighedsindeks
(W) over 270 km/h 
Loadindeks
97  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
8019227133066

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
720 26 kr. X
720 26 kr.
732,76 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Pirelli P6000 Powergy er et højpræstationsdæk, som byder på en sikker kørselsoplevelse.

En moderne første klasses design forøger dækkets kontakt med vejbanen og forbedrer køretøjets stabilitet. Dækket reagerer præcis på vejbanens ruhed or sørger for en præcis styring. Den nye bølgeagtige formgivning bidrager til at forbedre trækkraften i vådt føre.

Det moderne dækdesign bidrager til at give køretøjet, som det er monteret på et stilfuldt ydre. Den specielle, lange og dybe ribbe i midten forbedrer ligeud kørslen og sørger for en perfekt beherskelse af køretøjet.

Hovedfordelene af Pirelli P6000 Powergy er: perfekt balance, forbedret trækevne god stabilitet i svingkørsel og præcis styring.

E C 71 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstoføkonomi

Brændstofforbruget afhænger af dækkets rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørefærdighed. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A til E. (På den gamle etiket op til klasse G)
Hvis et køretøj er udstyret med klasse A-dæk på alle 4 hjul, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med et køretøj udstyret med klasse E-dæk. I forbindelse med erhvervskøretøjer kan det endda være højere.

C

Vådgreb

For vejgreb på vådt underlag beregnes den såkaldte vådgrebskoefficient med udgangspunkt i bremselængden eller den maksimale friktionskoefficient mellem dækket og vejen sammenlignet med et referencedæk og opdeles i klasse "A" (korteste bremselængde) til "E "(længste bremselængde). (På den gamle etiket op til klasse G)
Vær opmærksom på, at trafiksikkerheden i høj grad afhænger af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vejgrebet på vådt underlag.

2 71 C1

Ekstern rullestøj

Værdien af den eksterne rullestøj er angivet i decibel. Derudover foretages en klassificering i klasse A, B og C, hvor "A" er ensbetydende med den laveste og "C" den største rullestøj. (På den gamle etiket, med en tilsvarende opdeling i klasse 1, 2 og 3, var "1" ensbetydende med den laveste og "3" den største rullestøj).
Støjemissionen fra et dæk påvirker køretøjets samlede støjniveau og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i omverdenen.

x