Pirelli 235/50 ZR17 96W P Zero Asimmetrico
Pirelli 235/50 ZR17 96W P Zero Asimmetrico

Dæk leveres uden fælge. Alt efter dækbredde kan profilbilledet afvige fra afbildningen.

Pirelli

235/50 ZR17 96W P Zero Asimmetrico 

(1)

Sommerdæk

Dæk egenskaber
TL
Producent
Pirelli 
Profil
Pzero Asimm.
Størrelse
235/50 R17 96 W TL
Hastighedsindeks
W (max.270 km/t) 
Loadindeks
96  
Kategori
Sommerdæk til personbil 
EAN:
8019227104431

Online køb

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

(Bestil online og få varen leveret på din ønskede adresse)

Kan leveres 2
1582 98 kr. X
1582 98 kr.
1595,48 kr. (incl. 12,50 kr. Miljøgebyr)

Specielt udviklet for præstationsstærke sportsvogne og direktionsbiler.

Som milepæl i udviklingen af Pirelli serien blev P Zero™ valgt som originaludstyr for præstationsorienterede og præstationsstærke modeller på markedet. Det asymmetriske mønsterdesign forbedrer bremseevnen samt håndtering og kontrol. Fremragende i vådt føre og med forøget sikkerhed i situationer med risiko for akvaplaning.

Den nye nano-komposit-blanding sørger for et maksimalt greb og stabilitet. Dækkets strukturelle integritet forbedrer styringsresponsen, som er uundværlig for sportslig kørsel og sørger samtidig for ligelig mønsterslid. Specielle s-formede riller i slidbanen nedsætter støj i passagerrummet og forøger kørselskomfort.

E B 71 2 C1

EU dæklabel

Fra 01.11.2012 gælder den europæiske forordning EU/1222/2009 om mærkning af dæk, kort betegnet EU dæklabel. Denne forordning gælder for alle nye dæk, der er fremstillet fra uge 27/2012.

Denne EU dæklabel indeholder oplysninger om kriterierne for brændstofeffektivitet, vådgreb og rullestøj, og den er bindende for alle personbil-, varevogns- og lastbildæk (klasserne C1, C2 og C3) inden for EU-medlemsstaterne.

Formålet med denne EU dæklabel er mere sikkerhed, miljøbeskyttelse og økonomisk effektivitet i trafikken ved fremme af brændstofbesparende, mere sikre og lydsvage dæk.

Ud over denne EU dæklabel bør man dog fortsætte med at inddrage relevante dæktests som vigtig faktor ved købsbeslutningen, idet den nye EU dæklabel kun tester tre vigtige kriterier. Således vurderes eksempelvis sommerdæks køreegenskaber på tør vej lige så lidt som vinterdæks vejgreb på tilsneet vej.

De tre kriterier og vurderingsklasserne i overblik

E C1

Brændstofeffektivitet

Brændstofforbruget afhænger af dækkets rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørefærdighed. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A til E. (På den gamle etiket op til klasse G)
Hvis et køretøj er udstyret med klasse A-dæk på alle 4 hjul, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med et køretøj udstyret med klasse E-dæk. I forbindelse med erhvervskøretøjer kan det endda være højere.

B

Vådgreb

For vejgreb på vådt underlag beregnes den såkaldte vådgrebskoefficient med udgangspunkt i bremselængden eller den maksimale friktionskoefficient mellem dækket og vejen sammenlignet med et referencedæk og opdeles i klasse "A" (korteste bremselængde) til "E "(længste bremselængde). (På den gamle etiket op til klasse G)
Vær opmærksom på, at trafiksikkerheden i høj grad afhænger af din egen kørestil. Standselængderne skal altid overholdes. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre vejgrebet på vådt underlag.

2 71 C1

Udvendig rullestøj

Værdien af den eksterne rullestøj er angivet i decibel. Derudover foretages en klassificering i klasse A, B og C, hvor "A" er ensbetydende med den laveste og "C" den største rullestøj. (På den gamle etiket, med en tilsvarende opdeling i klasse 1, 2 og 3, var "1" ensbetydende med den laveste og "3" den største rullestøj).
Støjemissionen fra et dæk påvirker køretøjets samlede støjniveau og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen i omverdenen.

x